速度25-30m/min

沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。

拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时,予以废弃,并采取纠正措施。

三、结束语

2、路面基层

二、路面施工质量控制

市政道路工程路面施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺比较复杂,因此,在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以,要始终坚持技术标准,注意加强施工管理,强化质量意识,提高路面的施工质量。

终压:紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5-3.5km/h,静压两遍,使路面无轮迹。

(6)接缝施工

碾压过程中,保持碾压轮面的清洁,若发生粘轮现象,将黏附的混合料认真地清除,并向轮面撒少量水,然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落,人工热夯。

摊铺前30min,把整平板加热至80-100℃,用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器,安装自动找平装置,超声波控料器,并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面,顶面为松铺顶面,按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置,把整平板降至基准面上。摊铺时,按路线方向纵向行走,摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机,以保证面层平整,起步速度为1m/min,正常速度3m/min。混合料溢出储料斗,落在前方,则迅速清除,在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。

摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好,由自卸车向摊铺机送料,摊铺机匀速行进,人工在摊铺机后面,及时铲除粗集料聚集等离析现象,补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形,坡面拍实。

(3)成品保护

(2)填隙、碾压

垫层完成后,在铺筑基层前禁止任何车辆通行,并在湿润情况下进行养生。

铺筑下面层沥青混合料前,清理基层,保证基底稍干、清洁,无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机,喷油管与路表面形成约30度角,高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度,并不形成油膜。

铺筑上面层前,对下面层表面进行清洗,保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。

(1)材料拌和、运输

④预制块铺好后,用水泥砂浆填灌缝,并用灰匙捣插砖缝砂浆至饱满为止,铺砌后养护3d,方许通行。

初压:用6-8t两轮压路机碾压3-4遍,速度25-30m/min,使粗碎石稳定;撒铺填隙料:用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上,铺厚2.5-3.0cm。

整形后,当混合料的含水量在最佳含水量范围内时,以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段,由两侧路肩向中心碾压;设超高的平曲线段,由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时,先轻后重,重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间,以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快,则补洒少量水,如有弹簧,松散、起皮现象,将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹,压实度符合设计要求。

在准备好底层后进行测量放样,标出的沥青料松铺厚度,并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面,中部采用钢桩定位,使用钢丝绳做引导高程。

(3)碾压

(3)沥青混合料的拌制与运输

2、人行道路面结构:25六角型彩色预制混凝土块;15cm6%水泥石屑稳定层。

(2)侧平石施工

4、人行道及侧平石

关键词:市政道路,路面施工,质量,控制

根据试验段确定的参数,通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上,使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上,并形成相应的路拱。人工配合机械整平。

①人行道铺砌前应放出中线和边线或以路侧石为边线,并约隔5m左右测放一水平桩,以控制方向及高程。

装料时,通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象,一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗;发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况,将混合料废弃说指定位置,并不用于本工程。

(4)养生、成品保护

1、行车道路面结构:上面层采用4cmac-13i改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式ac-20i沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑,垫层为20cm碎石。

②侧平石施工前,先施工侧石后座及平石垫层,侧石后座及平石垫层采用c15混凝土,混凝土采用商品混凝土,人工浇筑。

本工程侧石采用100cm30cm12cm预制块,平石采用100cm25cm12cmc30混凝土预制块。

摘要:近几年,城市道路建设发展很快,道路施工工艺和技术进步也大有发展,对道路工程施工质量也逐步有所重视。本文结合工程实际,对市政道路工程路面施工中几个关键环节的施工,谈几点看法,供广大技术人员参考。

两侧人行道采用30cm30cm5cmc20预制混凝土块,道路人行道铺装时,先将6cm厚的6%水泥石屑稳定层压实,再用2cm8%水泥石屑稳定层密实摊铺平整后,砌人行道预制块。

沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为:初压复压终压。

浅谈市政道路工程路面施工质量控制

1、路面垫层

3、沥青混凝土路面

①侧平石土基与路床同时施工,并要求达到与路床同样的密实度。

碾压方向与路中心线平行,直线段从路两边到路中心,超高段由路内侧到外侧,依次连续均匀进行,压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快,碾压终了温度控制在65℃以上。ac-20i碾压时,相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于ac-13i改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm,使用静载钢轮压路机碾压时,轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距10m以上,并驶出压实起始线3m以外。

某市政工程路面的结构形式为:

复压:采用振动压路机时速控制在4-5km/h振动碾压3-5遍。复压后达到要求的压实度,并无明显轮迹。

③测量放样以后,可按水平及中线纵横挂线,然后每隔3cm-5cm先铺一块作控制点,以后跟线在中间铺砌,铺砌时应轻轻平放,用木锤或胶锤轻敲压平,铺后如发现方砖松动或变低不平时,不许向预制块底塞垫碎砖石,而应将稳定层重新夯实整平,再回铺预制块。

(7)沥青混合料的碾压

复压:使用12t以上振动压路机慢速碾压,将填隙料振入粗碎石孔隙中;随振动碾压,随用石屑填补孔隙,直到将孔隙完全填满,并将表面多余的填隙料扫除,碾压时均匀洒水,总洒水量控制在3kg/m2;碾压至表面平整、稳定,并用12t以上碾压,无明显轮迹为止。

路面分两幅施工时,纵向缝采用采用自然缝。摊铺前,清除界面处松散的混合料。

①沥青混合料拌制。采用间歇式拌和机,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h,,拌和时间为40s。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比,确定各种材料每锅用量,对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170-180℃(改性沥青高10-20℃),矿料比沥青高10-20℃,控制沥青混和料生产温度在150-175℃范围内。

(2)摊铺及整型

(1)基层准备及透层油施工

集中拌和,拌和时记录各材料用量,控制灰剂量不小于设计值-1%,含水量+1%-+2%。材料使用自卸车运输,运输过程中进行遮盖。

沥青混凝土拌和站距施工路段5km,采用间隙式拌和机拌料,10t自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时,采取2台摊铺机分两半幅摊铺,7m及7m以下路面采取全幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。

③侧平石的基层及后座完成后,应先铺砌侧石,然后再铺砌平石,铺砌前先挂线,跟着在基层座上抹水泥砂浆,然后再铺上侧石,经校检无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡斜向侧石,但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水。铺砌预制侧石和平石,一般每块留1cm纵缝,侧石与平石间留1cm纵缝,铺砌完毕后,用10mpa水泥砂浆灌满压平。

(2)测定基准线

每一段碾压完成,立即进行养生。水泥稳定石屑养生期7d,表面覆盖麻袋等土工织物,洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。

②沥青混合料运输。沥青混合料采用自卸车运输,在摊铺机前形成一个连续的供料车流,尽量减少等待的时间,保证摊铺温度。为便于卸料,运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂(柴油、水=1:3),并排除可见游离余液。

(8)成品保护及放行

④当道路纵剖i0.3%时,需做锯齿式边沟,侧入式进水井的位置设在街沟底部,街沟顶部设置在两进水井之间。

采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑,根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块,单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽,双路拱分两幅摊铺。

②人行道底层密实度要在85%以上,整平在其上铺筑6cm6%水泥稳定石屑,再用2cm8%水泥石屑稳定层密实摊铺平整后并以1%左右的坡度斜向路边。

人工配合摊铺机摊铺,在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺,并以人工辅助成型的方法施工。

(1)人行道施工

(5)沥青混合料的摊铺

雨、污检查井圈采用钢板覆盖,附近由人工铺筑混合料,并进行热夯。对机械不能到达的死角,用人工扣锹法进行摊铺,局部作适当整平以补齐漏铺处,检查平整度,及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110-130℃;

沥青混凝土路面终压完成后,路面温度降至于室外温度时,清除路面上的工具等杂物后,开放交通。

在正常碾压之前,先对横向接缝进行碾压。碾压时,按垂直车道方向沿接缝进行,并在路面纵向边处放置支承木板,其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时,也可沿纵向碾压,但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行,且不在接缝处转向。

初压:采用钢轮压路机时速控制在2-3km/h静压2遍。碾压时,先消除纵缝,然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整。

(1)运输摊铺粗碎石、整平

近几年,城市道路建设发展很快,道路施工工艺和技术进步也大有发展,对道路工程施工质量也逐步有所重视。本文结合工程实际,对市政道路工程路面施工中几个关键环节的施工质量控制,谈几点看法,供广大技术人员参考。

一、工程概况